Харків готується повернутися до проєкту сучасного низькопідлогового трамвая, який до повномасштабного вторгнення місто вже довело майже до фінального етапу. Про це під час заходу до 120-річчя харківського трамвая заявив міський голова Ігор Терехов, повідомляє пресслужба Харківської міської ради.
Трамвай у Харкові: історія та відновлення після руйнувань
Регулярний рух електричного трамвая у Харкові стартував 3 липня 1906 року. Відтоді цей транспорт став одним із символів міста. У 2022 році через повномасштабне вторгнення рф роботу довелося зупинити: ворог зруйнував Салтівське трамвайне депо, а десятки вагонів були пошкоджені. Рух відновили вже 21 травня 2022 року.
Зараз у Харкові працюють 13 трамвайних маршрутів. Для тисяч містян це щоденний транспорт, без якого важко уявити міський ритм.
Проєкт зі Stadler поставили на паузу
До вторгнення Харків був близький до запуску спільного проєкту зі швейцарською компанією Stadler. За словами Терехова, сторони вийшли на фінальний етап створення спільного підприємства: місто вже виділило земельну ділянку та розробило сучасний низькопідлоговий трамвай.
Війна змусила поставити ці плани на паузу, але не відмовитися від них. Мер наголосив, що нові трамваї в Харкові обов'язково будуть, а реалізовувати задум планують спільно з партнерами.
Подяка тим, хто тримає систему
Під час урочистостей у міськраді відзначили працівників і ветеранів підприємств електротранспорту — водіїв, слюсарів, електромонтерів, колійників, диспетчерів і майстрів. Їм вручили нагрудні знаки «За заслуги перед містом-героєм України Харків» III ступеня, почесні грамоти та годинники.
Ідея модернізації залишається в міських планах: проєкт низькопідлогового трамвая не зняли з порядку денного, а лише відклали до завершення війни.
Раніше портал Знай повідомляв, харків отримав два автобуси від фінського Турку — це вже друга передача транспорту.
Також наш портал інформував, потяг Берестин — Харків вирушатиме на 25 хвилин пізніше: Укрзалізниця оновила графік.