Поки більшість українських міст рахують гривні за проїзд, у Харкові міський електротранспорт і далі возить пасажирів безплатно. Це стосується і тролейбуса №59, який щодня сполучає район залізничної станції Рогань із центральною частиною міста та вулицею Університетською.
Маршрут цінний тим, що проходить не лише спальними масивами, а повз важливі транспортні вузли: ринок «ХТЗ», інфекційну лікарню, станцію метро «Левада» та автовокзал. Тож його зручно використовувати і для щоденних поїздок, і для швидкої пересадки на інший транспорт.
Перевізником на маршруті є комунальне підприємство «Салтівське трамвайне депо». Кінцеві точки — залізнична станція Рогань з одного боку та вулиця Університетська з іншого. У напрямку від Рогані до Університетської тролейбус робить 40 зупинок, у зворотному напрямку — 38. Дві зупинки на початку зворотного шляху відрізняються від прямого, тому під час пересадки варто звертати увагу на табличку з кінцевою.
Час роботи тролейбуса №59 у будні дні приблизно з 05:17 до 20:00, а інтервал руху, за агрегованими даними довідників, становить 16–37 хвилин залежно від часу доби. Точний час прибуття на проміжну зупинку залежить від конкретного рейсу, дорожньої ситуації та можливих тимчасових змін.
Скільки коштує проїзд і як ним скористатися
Головна особливість — вартість проїзду нульова: у Харкові муніципальний електротранспорт залишається безкоштовним. Тобто за поїздку тролейбусом №59 платити не потрібно, що суттєво економить бюджет тих, хто щодня їздить між сходом і центром міста.
Водночас варто врахувати один нюанс. Докладний опублікований графік цього маршруту датований листопадом 2025 року, а актуальні транспортні довідники наводять лише узагальнений час роботи. Тому перед поїздкою розумніше перевірити рух машини онлайн, ніж покладатися на розклад.
Куди можна доїхати тролейбусом №59
- Ринок «ХТЗ» — головний торговельний вузол східної частини міста;
- Інфекційна лікарня та медичні заклади на трасі — зручно для пацієнтів і відвідувачів;
- Станція метро «Левада» — пересадка на метро та інший міський транспорт;
- Автовокзал — виїзд за межі міста та міжміські сполучення.
Доступний маршрут і мешканцям східних житлових районів: тролейбус проходить проспектом Олександрівським і низкою вулиць — від Роганської та Луї Пастера до Одеської та Вернадського. Зупинки на вимогу потрібно заздалегідь погоджувати з водієм відповідно до правил роботи маршруту.
Поки інші регіони готуються до чергового подорожчання проїзду у 2026 році, безплатний електротранспорт Харкова лишається реальним способом пересуватися містом без жодних витрат на квитки.
Раніше портал Знай повідомляв, у Харкові через перебої зі світлом не ходить транспорт: які маршрути змінилися.